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美国联邦航空管理局当地时间9月12日发布声明说，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期间有安全违规行为，拟对其处以总额约310万美元的罚款。
声明说，波音安全违规行为涉及2024年1月5日发生的舱门塞（内嵌式应急门）脱落事故以及干涉飞机安全相关人员独立履职等问题，美国联邦航空管理局依法采取法定最高额民事处罚。
声明说，经查，位于华盛顿州伦顿的波音737工厂及波音供应商势必锐航空系统公司位于堪萨斯州威奇托的波音737工厂“存在数百项质量体系违规行为”。波音还就两架不符合适航标准的飞机向美国联邦航空管理局申请适航认证。此外，一名波音员工曾施压公司内部适航验证人员同意放行一架问题波音737-MAX飞机，以使波音能按时完成交付计划。
按照声明，波音收到美国联邦航空管理局处罚通知书后，有30天时间就此作出回应。
据此前报道，2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机从俄勒冈州波特兰起飞后不久，在空中发生事故。当飞机爬升到约16000英尺（约合4876米）高空时，飞机左侧中后部的应急舱门突然脱落。随后飞机紧急返航波特兰并最终安全降落，但脱落的应急舱门和舱门旁边的一个座椅已经不见。据报道，当时航班上共载有171名乘客和6名机组人员。幸运的是，脱落的应急舱门旁边的座位没有人坐。阿拉斯加航空公司事后称，机上仅有几名乘客因轻伤需要医疗救助，所有人“均已无恙”。
展开剩余51%“当时飞机左后方突然发出一声巨响，随后应急氧气面罩掉了下来，大家赶紧拿起戴上。”机上乘客史密斯对美国有线电视新闻网（CNN）回忆当时的情景称，一个小男孩和他的妈妈就坐在脱落的应急舱门那一排，男孩差点被吸出舱外，幸亏他妈妈紧紧抱住他，不过男孩的衬衫被卷出了飞机。报道引述航空安全专家的话感慨：“如果有乘客坐在舱门旁边并且没有系安全带，那就是一个完全不同的故事了。”
图据央视新闻
据报道，发生事故的波音737 MAX 9型飞机机龄不到3个月。《纽约时报》称，这架飞机于2023年11月获得认证，当月投入到商业服务，此前已运营145个航班。
调查人员事后检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2025年6月24日，美国国家运输安全委员会官员表示，调查发现，波音公司行动不力，联邦航空管理局监管不力，导致了这起波音客机空中“掉门”事故的发生。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪在会议上表示，这起事件完全可以避免，因为波音公司早就应该解决未经授权的生产操作问题，而这些问题在波音公司的众多内部审计、报告、质量警报和监管合规问题中都已被发现。霍曼迪表示，波音公司和美国联邦航空管理局本应清楚地看到导致此次事故的安全缺陷。
来源：新华社、央视新闻、环球网
编辑：双双
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